米格-29本来机内空间就不大,还搞什么辅助进气口?拆了,放燃料!
“如果将这块空间利用起来的话,那最多也就增加500升的燃料而已。”别里雅柯夫说道:“对航程增加的贡献不大。还是得挂副油箱。”
“副油箱?挂了副油箱,就不能挂导弹了。”秦涛摇头,他的手指着正在组装中的米格-29战机的机背,说道:“在飞机的背部,可以隆起来,具体来说,就是在它的第3和第8隔框之间,加装了一个保形油箱,那块空间,差不多有1400升,这样经过改进,飞机大概能增加两千升的内部燃料,让飞机只靠机内燃料,达到两千四五百公里的航程。”
只靠机内燃料,也得飞上两千四五百公里,这才算是能大致满足用户需求的。
机背增加油箱?
别里雅柯夫望着自己这架飞机,如果机背增加个油箱,那不就变成驼背了?
不过,如果要是造型好一些的话,对气动布局的影响会很小。
看自己飞机的外形,也只能加在机背,不会有太大的影响,也不会有太大的工作量了。
“贵方对我们的米格-29,研究得很透彻嘛。”别里雅柯夫说道。
秦涛笑了笑,其实,自己还真的不怎么懂,但是,后世的米格-29S*MT,就是这么改装的,秦涛也只是照葫芦画瓢而已。
这样一来,米格-29腿短的问题就算是大致解决了。
“如果发动机设计局的技术人员能降低一下RDD33发动机的油耗,那就更好了。”秦涛又稍稍地补充了一下。
其实,降低油耗才是正途,西方飞机的航程远,和他们的发动机油耗低有很大的因素,不过,在老毛子这里,想要降低油耗可不容易,远不如背个油箱来得简单。
“我们国内,一直都在使用米格系列战机,这次,如果贵方能按照我们的要求改装,提升米格-29的航程,那么,我们一定会引进生产线,大批量地生产这款战机的。”
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