将近两千架战机在不足一万平方千米的空域中厮杀，其惨烈程度还有出现意外的几率，较之一般战斗值勤，那就是天壤之别。战斗值勤，有地面雷达站提供预警，能够提前侦知来袭敌机的数量甚至机种。所以打起来，在有友机提供护卫的情况下，飞行员只要盯住自己的目标就行了。而这种大混战，即使还存在战术上的安排，但是因为四面八方都存在敌人，所以飞行员基本上都处于孤机奋斗的状态。这对他们的个人技术和心理素质，那将是空前的考验。
周至柔的学生，曾被交换到学兵军现在又光荣返回重庆的陈冲，此时已经是一个金雕战斗机大队的大队长了。他也是同一批学员里面晋升速度最快，目前军衔最高的一位。而在其座机驾驶舱左侧标涂着的十一架小飞机，更标榜着他不仅是一名王牌飞行员，而且其击落敌机的数量，已经超过了两位数。和当初靠运气于初战中就击落三架日机不同，他后来击落的八架日机，那都是靠技术和经验取得的胜果。在还是一个学生的时候，陈冲就幻想过自己成为一名王牌飞行员，架银鹰翱翔长空、戍卫祖国空域的英姿。而现在，他的理想已经不只限于此。他现在的追求是，带出全国航空界第一个王牌飞行员大队，让手下每一个兄弟都成为王牌飞行员。
看似是一个不可企及的目标，然而却也并非就没有可能。因为中国空军界第一个王牌飞行员中队已经诞生了。而他们目前保持的战绩记录是，一个中队十二名正选飞行员再加两名候补飞行员，一共击落日机九十三架，平均每人六点五架还强。该中队因为已经有两名王牌飞行员在帝汶海海战中殒落，其他飞行员也有六人被分去其它部队，等若意味着这个记录已经不可能更改了。在陈冲想来，要是只破这个记录的话，因为实际上竞争对手已经不存在了，所以有胜之不武之嫌。“我陈冲不占这个便宜，所以我们的目标不是王牌飞行中队，而是王牌飞行大队！兄弟们，有没有信心？！”曾经，陈冲在一次全体会议上如此说道。当时，他手下的兄弟们齐声高答：“有！”
陈冲发出上述吼声以后，就一直积极向上峰要求战斗任务，而在他看来，这一次的徐州大空战，那就是日本人为他圆梦送上门来的机会。
“都给我精神一点，我部能不能成为全世界第一个王牌飞行大队，就看今天了！”登机前，他对兄弟们如此说道。
有份参与徐州大空战的空军各部一线指挥官，不止陈冲野心勃勃，这些人里面，许空战又是一个典型。
许空战，广州空军学院二期毕业生，至今已经服役三年，在去年年底的时候成为了福建航空兵团下属战斗机部队的一个大队长。学兵军系统出来的航空部队有一个特征，那就是但凡大队长级别以上的军官，几乎都已经取得了王牌飞行员称号。这里之所以用几乎，自然是因为也有人并没有取得这一称号。而许空战，正是这极少数人里面的一个。
这在许空战看来自然是一个耻辱。而在他的教官、同学还有上司们心中，许空战居然到现在还不是王牌飞行员，这也算是一个意外。这和许空战在校和在部队的一贯表现有关。在广州空军学院，许空战第一次试飞，就曾经引起空军学院校领导们的高度关注。当时，正好在那里的铁林飞甚至放言，他将是下一个“王海”。王海，现如今学太平洋舰队航空部队的司令官，他以击落二十六架敌机的傲人战绩，已经成为学兵军空军的旗帜性人物。如此可见铁林飞对许空战的评价之高。
刚到部队时，许空战在训练中同样表现出了超人一等的驾驭技术，乃至于一些老资格飞行员反过来还要向他请教一些技术上的问题。然而，就是这样一位几乎被所有人看好的空军精英，在他升任大队长的时候，居然还不是王牌飞行员，这就让人觉得太不可思议了。
运气太差。曾经，铁林飞专门调他的战斗录像来看，看完以后却是苦笑连连，然后做出这样的评语。
迄今为止，许空战出战斗任务已经不下二十次，而每一次，无论对上何种对手，他都是牢牢掌握主动，自始至终压着对方打。可是，令人百思不得其解的是，他的绝大部分对手都好像有神灵附体一样，每每在间不容发的时候总有出神入化的机动动作。然后，在他人看来必中的打击，现实中偏偏差之毫厘。
对此，许空战没少做总结，然而却无济于事。因为这根本不是他的问题，真要找原因，那还就是运气因素。这，也是他虽然不是王牌飞行员，依旧被提升为大队长的原因。
论飞行技术，许空战绝不比陈冲差。但是比运气，许空战却望尘莫及，乃至于，当陈冲在为“王牌飞行大队”而努力的时候，他的理想也仅限于成为一个王牌飞行员。
德川好敏集中日本驻华航空部队的全部力量赴徐州空战，其中自然不乏王牌飞行员。而作为王牌飞行员，无论中日，其共同点是，在他人看来是畏途的大规模空战，在他们看来却是表演的舞台，是他们创造传奇的机会。
日军航空部队出战的飞行员里面，有两个人值得一书。这两个鬼子皆已经获得王牌飞行员称号，其中一个名叫中村晓三郎，乃是关东军直属航空部队下面一个战斗机大队的大队长。而他最出名的战例在“诺门坎事件”时取得。是役，他带领一架僚机在六架苏机的包围下，一人击落四架敌机，最终因为燃油将告罄这才撤出战斗。另一人叫做稻本正泰，军衔为少佐，但是却没有职务。而他的战绩就略显夸张了，计算进他在日本海军时的战果，至今他已经击落三十九架敌机，乃是仅排在岩本彻三之后的日本航空界的第二张王牌。
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